Электровелосипед российской сборки с датчиком крутящего момента, двумя Li-Ion аккумуляторами и запасом хода до 180 км

Привет друзья!

Два быстросъёмных аккумулятора на электровелосипеде предоставляют прекрасную возможность выбора - кататься на более лёгком велосипеде с одной батареей или поехать на дальнее расстояние с двумя.

И такой возможностью обладает электробайк на базе велосипеда Trek Roscoe 8. Но это только начало.

Велосипед на колёсах 27,5" классный сам по себе - он оснащён 12-скоростной трансмиссией Sram NX, амортизационной вилкой RockShox и гидравлическими тормозами Shimano MT501, а до электрификации весил 14,5 кг.

На месте втулки заднего колеса занял своё место тяговитый двигатель мощностью 1200 Вт, который практически не виден за кассетой с правой стороны и тормозным ротором с левой. Он имеет 2-ступенчатый редуктор и динамично разгоняет велосипед до 50 км/ч.

Теперь про аккумуляторы. Они на номинальное напряжение 48 В и их два - один внутри треугольника рамы, второй снизу. Оба быстросъёмные и закрываются на ключ. Крепления одинаковые, это позволяет поменять аккумуляторы местами и продолжить движение когда один из них разрядился.

На случай использования только одного аккумулятора предусмотрена заглушка, защищающая нижнюю платформу от попадания грязи.

Компактный контроллер Electronbikes 5035 собран на базе Markus EVO (российский производитель в Нижнем Новгороде), он обеспечивает долговременный ток 35 А и полностью герметичен.

О чём точно стоит сказать - так это о датчике крутящего момента (torque-сенсор) собственной разработки Электрон Байкс. Он устанавливается в кареточный узел и передаёт контроллеру информацию об усилии, с которым велосипедист давит на педали.

В зависимости от этого усилия, на мотор подаётся больше или меньше мощности - это особенно удобно при активном катании по пересечённой местности, с быстро меняющимся рельефом.

Для выбора степени помощи двигателя и просмотра параметров поездки установлен цветной ЖК-дисплей. Он также отображает температуру двигателя, окружающей среды и текущую мощность.

Ручка газа установлена на правой стороне руля, она работает на полную мощность, независимо от выбранной на дисплее степени помощи. Ей удобно воспользоваться когда крутить педали надоело, или даже в случае обрыва цепи.

Одним из важнейших компонентов мощного электровелосипеда являются датчики тормоза, отключающие двигатель даже при незначительном нажатии тормозных рукояток.

Здесь они разработаны индивидуально под гидравлические тормоза Shimano MT501 и имеют корпус из анодированного алюминия, благодаря чему практически незаметны.

Говоря о запасе хода, стоит отметить, что один аккумулятор на 17 Ач 48 В обеспечивает запас хода 45 км на газу и 90 км если помогать педалями. С двумя такими аккумуляторами эти значения удваиваются, и в режиме педального ассистента можно проехать уже 180 км.

Основные характеристики:

• Мощность: 1200 Вт
• Аккумуляторы: два по 17 Ач 48 В
• Максимальная скорость: 50 км/ч
• Ассистентный режим: torque сенсор
• Запас хода без педалей: 45 км, с двумя батареями 90 км
• Запас хода в ассистентном режиме: 90 км, с двумя батареями 180 км
• Вес: 23 кг, с двумя батареями 27,7 кг
• Время зарядки одной батареи от З/У на 5 А: 3,5 часа
• Электрификация: Электрон Байк

До встречи в новых статьях!