Электровелосипед двухподвес российской сборки с запасом хода 80 км мощностью 1,3 кВт
Привет друзья!
Электрифицировать двухподвес зачастую оказывается довольно непростой задачей, так как место в треугольнике рамы "съедает" задний амортизатор, и в некоторых случаях для батареи просто не остаётся места.
Тем не менее, если батарея имеет подходящую форму, эта задача оказывается вполне реализуемой, даже с учётом того, что батарея является быстросъёмной.
Сегодня рассмотрим электровелосипед на базе двухподвеса Norco Fluid, электрифицированный в российской мастерской "Электрон Байкс".
Электрифицировать двухподвес зачастую оказывается довольно непростой задачей, так как место в треугольнике рамы "съедает" задний амортизатор, и в некоторых случаях для батареи просто не остаётся места.
Тем не менее, если батарея имеет подходящую форму, эта задача оказывается вполне реализуемой, даже с учётом того, что батарея является быстросъёмной.
Сегодня рассмотрим электровелосипед на базе двухподвеса Norco Fluid, электрифицированный в российской мастерской "Электрон Байкс".
Модель Norco Fluid выбрана не случайно - это отличный велосипед для любителей погонять по трейлам, на нём установлены амортизаторы Rockshox, гидравлические тормоза и трансмиссия Shimano SLX на 10 скоростей.
В заднем колесе на место втулки заспицован двигатель с двухступенчатым редуктором мощностью 1300 Вт, обладающий высоким крутящим моментом и разгоняющий велосипед до 50 км/ч.
Но двигатель такой мощности нельзя просто так поставить на этот велосипед - необходима установка усилителей дропаутов (торкармов), чтобы ось не провернуло в месте крепления.
Усилители дропаутов должны как-то держаться за раму - с левой стороны установлен специально изготовленный элемент, который соединяет торкарм с местом крепления тормозной машинки.
Усилители дропаутов должны как-то держаться за раму - с левой стороны установлен специально изготовленный элемент, который соединяет торкарм с местом крепления тормозной машинки.
С правой стороны торкарм имеет более сложную форму - он огибает дропаут и крепится за перо при помощи хомута. Этот конструктив изготовлен из анодированного алюминия, обеспечивающего необходимую жёсткость конструкции.
На кабеле двигателя находится герметичный разъём Julet, который не боится воды и обеспечит длительный скор службы. Наличие такого разъёма оказывается очень кстати при возникновении необходимости снять колесо, например, при проколе.
Литий-ионная батарея на 48 В ёмкостью 696 Втч (14,5 Ач) идеально вписалась в свободное пространство треугольника рамы, и является быстросъёмной. Её ударопрочный корпус изготовлен из монолитного поликарбоната и композитных материалов.
На левой стороне батареи находится зарядный разъём, закрываемый крышечкой, а спереди - удобная ручка для переноски.
На левой стороне батареи находится зарядный разъём, закрываемый крышечкой, а спереди - удобная ручка для переноски.
С правой стороны расположен замок, который не только фиксирует батарею на платформе, но и выполняет функцию подачи питания, так что забрав ключ с собой, вы исключаете возможность включения электрики посторонним человеком.
За батареей разместился компактный контроллер управления двигателем EVO 5035. Он разработан при активном участии Электрон Байкс и производится в Нижнем Новгороде.
На левой стороне руля находится ЖК-дисплей KT-LCD5, имеющий функцию подсветки для езды в тёмное время суток. Он отображает все необходимые параметры поездки (скорость, время расстояние) и параметры системы (например, напряжение батареи).
Кроме того, кнопками на дисплее водитель выбирает степень помощи при педалировании, от 1 (слабая) до 5 (максимальная).
Кроме того, кнопками на дисплее водитель выбирает степень помощи при педалировании, от 1 (слабая) до 5 (максимальная).
Если же вы устали, и не хотите крутить педали, можно воспользоваться ручкой газа куркового типа, расположенной на правой стороне руля.
На ручке газа заряда батареи хватит на 40 км, а если помогать педалями - на 80 км. Велосипед отлично подойдёт любителям покататься по горным тропам, а помощь электрики позволит расширить географию путешествий и более равномерно распределить нагрузку на организм.
26 АВГУСТА 2020
