Мощный электровелосипед для даунхилла, собранный в России - подъём в гору теперь не проблема

Привет, друзья!

К велосипедам, предназначенным для скоростного спуска (dowhhill), предъявляются повышенные требования как в плане управляемости, так и в плане надёжности. Когда вы несётесь вниз по экстремальной гоночной трассе, включающей резкие повороты, ямы, а иногда и трамплины с обрывами, хочется быть уверенным в байке на все 100%.

Сегодня речь пойдёт про электровелосипед на базе Norco, оборудованный в российской мастерской и обладающий максимальной степенью надёжности.

Это красивая модель с полной подвеской, включающей двухкоронную вилку RockShox Boxxer и амортизатор Fox, на 26-дюймовых колёсах, обутых в шипастые покрышки Maxxis шириной 2,5".

В гору её бодро затаскивает лёгкий мотор с 2-ступенчатым редуктором долговременной мощностью 1200 Вт. Для увеличения крутящего момента в него установлен специальный ротор, создающий более сильное магнитное поле (про него чуть позже будет отдельная статья).

Нельзя не отметить, что рама имеет осевое крепление колеса, и просто так двигатель в него не установишь, но здесь ребята применили собственное решение, которое уже неоднократно было использовано и хорошо себя показало.

Для управления бесщёточным мотором служит компактный контроллер на базе российской модели Markus EVO. Версия на 35 А 48 В, разработанная в Нижнем Новгороде, полностью герметична и залита теплопроводным компаундом.

Контроллер следит за температурой двигателя, не допуская его перегрева, а когда аккумулятор почти разрядился, плавно снижает мощность, чтобы использовать максимум энергии.

Li-Ion батарея "Б78" энергоёмкостью 840 Втч (17,5 Ач 48 В) собрана из высокотоковых элементов, надёжно упакованных в корпус из монолитного поликарбоната.

Алюминиевая платформа и хомуты крепления изготовлены таким образом, чтобы АКБ была надёжно зафиксирована, так что даже при агрессивной езде исключены её малейшие вибрации.

На руле установлен небольшой LCD дисплей для выбора степени помощи при педалировании и отображения параметров поездки, а также уровня заряда аккумулятора.

На правой стороне удобная ручка акселератора с мягким ходом не мешает переключению передач.

Основные характеристики:

• Долговременная мощность: 1200 Вт
• Усиленный ротор для увеличения крутящего момента
• Аккумулятор: 17,5 Ач 48 В
• Максимальная скорость: 50 км/ч
• Ассистентный режим: PAS сенсор
• Запас хода без педалей (полный газ): 40-45 км
• Запас хода в ассистентном режиме: до 90 км
• Электрификация: Электрон Байкс

До встречи в новых статьях!