В заднее колесо установлен
двигатель с 2-ступенчатым редуктором мощностью 1200 Вт, который даёт приличный вращающий момент на старте. Максимальная скорость электровелосипеда составляет
50 км/ч.
Контроллер, рассчитанный на пиковый ток 25 ампер, закреплён на подседельной трубе. На нём разместился преобразователь напряжения для питания USB-разъёма от основной батареи. К этому разъёму можно подключить фару, а при необходимости подзарядить телефон.
Прочная быстросъёмная батарея в корпусе из монолитного поликарбоната ёмкостью
15 ампер-часов и номинальным напряжением 48 вольт позволит проехать на газу 40 км, а в ассистентном режиме (режиме помощи) до 80 км. Кстати, батарея рассчитана на эксплуатацию зимой.
Конечно, если месить снег, пробег будет меньше, но это относится абсолютно ко всем электровелосипедам.
Общий вес электрофэтбайка получился всего
21 кг!
Он идеально подойдет для активного катания по любой местности, причём в любое время года.
Что примечательно, сейчас и сам велосипед продаётся со скидкой, и электрокомплект идёт по зимней скидке 10%. Таким образом, с учётом сборки и изготовления переходных колец электрическая версия получилась по цене 87,5 тысяч рублей. А к лету обе скидки отменят и цена вырастет.
И хотя кому-то цена покажется высокой, альтернативы с таким соотношением мощность/вес и такого качества вы сейчас просто не найдёте.
Так что если планируете прикупить к летнему велосезону надёжный, сбалансированный и проходимый электровелосипед, советую присмотреться к этому варианту.
А если находитесь в Самаре - заглядывайте в
Electron bikes. Это дружный коллектив, и у них всегда есть на чём прокатиться.