Электровелосипед российской сборки с запасом хода до 100 км и более. Электрический фэтбайк

Привет друзья!

Сегодня расскажу про два красивых, мощных и проходимых электрофэтбайка, построенных на базе Stels Aggressor. У одного из них рама на 18", у второго - на 20". Но выглядят они словно братья-близнецы.

Начнём с того, что Stels - это бренд российской производственно-торговой компании "Веломоторс", а сами велосипеды собираются на Веломотозаводе в городе Жуковка Брянской области. Первыми велосипедами, собранными на этом заводе в 1961 году, были велосипеды "Десна".

Теперь давайте подробно рассмотрим готовые электровелосипеды. Фактически компания Электрон Байкс установила на них одинаковое оборудование, за исключением батарей - они немного отличаются по ёмкости.

Велосипеды построены на алюминиевой раме, благодаря чему являются довольно лёгкими. Несмотря на жёсткую вилку, велосипед катится вполне мягко - амортизацию обеспечивают широкие покрышки размером 26 х 4 дюйма.

Торможение осуществляется благодаря механическим дисковым тормозам Tektro с ротором 180 мм.

Сзади установлен переключатель на 8 скоростей Shimano Acera RD-M360, передний переключатель отсутствует.

Оба велосипеда снабжены надёжным двигателем Bafang мощностью 1300 Вт с 2-ступенчатым редуктором, благодаря которому обеспечивается высокий вращающий момент, и велосипед очень бодро стартует.

На выходе кабеля из оси двигателя установлена специальная защита из монолитного поликарбоната, которая поможет избежать его повреждений при падении велосипеда на правую сторону, или при другом механическом воздействии.

Герметичный разъём позволяет легко отключить двигатель для диагностики или при необходимости снять колесо в случае прокола.

На одном велосипеде установлена батарея Б78 ёмкостью 864 Втч (18 Ач 48 В), на втором - батарея Б91 ёмкостью 1008 Втч (21 Ач 48 В). Соответственно, запас хода на второй батарее будет больше, но об этом чуть ниже.

Корпус батареи герметичный, изготовлен из монолитного поликарбоната и композитных материалов, спереди есть ручка для удобства переноски, а на левой стороне находится зарядный разъём.

С правой стороны батареи установлен замок, защищающий её от кражи.

Сняв батарею, можно увидеть платформу из анодированного алюминия, жёстко закреплённую на нижней трубе рамы. Кроме использования резьбовых отверстий бутылочного крепления, её надёжно держат два хомута из поликарбоната, изготовленные точно по форме профиля трубы.

На подседельной трубе закреплён контроллер управления двигателем. Все выходящие из него провода имеют герметичные разъёмы Julet, так что велосипед не боится ни сильного дождя, ни слякоти, ни снега.

Слева на руле установлен дисплей, позволяющий установить степень помощи при педалировании (1 - слабая помощь, 5 - полный газ), и отображающий все необходимые параметры поездки, такие как скорость, расстояние, время, а также напряжение батареи. Дисплей имеет встроенную подсветку, позволяющую эксплуатировать велосипед в тёмное время суток.

Также для езды ночью установлена фара Gaciron, которая в данном случае является автономной. Но при желании можно заказать в Электрон Байкс установку преобразователя напряжения с USB-выходом, чтобы фонарь питался напрямую от батареи и не требовал подзарядки. Это очень удобно, так как о подзарядке фонаря не придётся даже вспоминать.

Справа на руле разместилась ручка газа half-twist. Она работает на максимуме независимо от того, какая степень помощи установлена на дисплее. Вы можете ездить на комфортном для себя уровне помощи, а при необходимости въехать в крутую горку просто повернув ручку газа.

Сзади установлен багажник, на котором можно разместить сумку с вещами, а для защиты от воды и грязи велосипеды снабжены полноразмерными крыльями.

В комплекте также идёт удобная подножка, позволяющая поставить велосипед где угодно, а не искать место чтобы его прислонить или положить на бок.

Запас хода электровелосипедов немного отличается, в связи с разными батареями, и зависит от скорости движения. На батарее Б78 велосипед со скоростью 43 км/ч проедет 40 км, со скоростью 25 км/ч - 95 км. А на батарее Б91 по скоростью 43 км/ч проедет 45 км, а со скоростью 25 км/ч - 110 км. Если же помогать педалями, то запас хода увеличится. И конечно, пробег зависит от рельефа местности, наличия встречного или попутного ветра и веса велосипедиста. Максимальная скорость - 50 км/ч.

Вес готовых электровелосипедов составляет 25 кг, что довольно неплохо для электрического фэтбайка. Этот отличный вариант для тех, кто любит ездить на охоту или рыбалку, по сыпучим поверхностям и пересечённой местности.

Характеристики электровелосипеда:

Вес: 25 кг
Материал рамы: алюминиевый сплав
Тип двигателя: мотор-колесо с 2-ступенчатым редуктором
Мощность номинальная (пиковая): 800 Вт (1300 Вт)
Тип батареи: Li-ion, 48В, быстросъёмная, в ударопрочном корпусе
Ёмкость батареи: 864 Втч (18 Ач 48 В) и 1008 Втч (21 Ач 48 В)
Запас хода на ручке газа: 40 и 45 км на скорости 43 км/ч, 95 и 110 км на скорости 25 км/ч.
Запас хода в ассистентном режиме: до 100 км и более
Тип ассистента: PAS-сенсор
Максимальная скорость: 50 км/ч
Тормоза: дисковые механические Tektro
Задний переключатель: Shimano Acera RD-M360

Ссылка на готовый велосипед здесь.